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　　說到空氣濾清器，相信在大多數人的印象中，作為一種內部濾芯，用來阻擋灰塵，讓清潔的空氣進入發(fā)動機參與燃燒。事實上，簡單的空氣過濾器有很多謎團。這里，讓我們看看它有什么神秘之處。

　　一：濾紙只過濾15%-20%的粉塵

　　許多發(fā)動機都有一種粗濾器，叫做：轉子濾器。它使壓榨油通過兩個相反方向的小孔，推動油轉子高速旋轉，并通過離心力將油中的雜質從油中分離出來。由于慣性的影響，外來粒子將被進一步拋擲。

　　這樣，當微粒旋轉并與濾清器殼碰撞時，速度會降低，并緩慢地沉積在機油濾清器的底部。這是油轉子過濾器的工作原理。

　　類似地，慣性空氣濾清器還具有這樣的結構和功能，當含塵空氣通過葉片環(huán)或渦流管時，產生渦流(慣性空氣過濾器旋轉進入下一級過濾器)。

　　二： 舊濾芯的過濾效率高于新濾芯

　　在濾芯尺寸不變的情況下，一張好的濾紙具有相同的(面積)過濾效果，必然會有不良的進氣效果。舊濾芯進氣效果差，但過濾效率較高。這可能是很多人沒有想到的問題，所以一些相關信息會提醒司機不要經常清洗濾芯。

　　因此，濾芯的初濾效率較低，一般保持在99.5%左右;在使用過程中，隨著附在濾紙上的粉塵增多，濾芯的過濾效率會提高，其過濾效率可能大于或等于99.9%。

　　空氣濾清器的一些秘密遠不止于此。如何保證過濾效率和進氣效率的平衡是設計人員在設計汽車時需要考慮的問題。更大的過濾器當然更好，但制造成本考慮也可能更重要。